機構簡介： 英國標準學會（British Standards Institution; BSI）世界上第一個國家標準化機構。英國政府承認并支持的非營利性民間團體。成立于1901年，總部設在倫敦。目前共有捐款會員20 000多個，委員會會員 20 000多個。

　　1901年，由英國土木工程師學會（IEC）、機械工程師學會（IME）、造船工程師學會（INA）與鋼鐵協會（ISI）共同發起成立英國工程標準委員會 （ESC或 BESC），并于同年 4月 26日在倫敦召開第一次會議。這是世界上第一個全國性標準化機構，它的誕生標志著人類的標準化活動進入一個新的發展階段。 1902年電氣工教師學會（IEE）加入該委員會，英國政府開始給予財政支持。 1902年 6月又設立標準化總委員會及一系列專門委員會。總委員會的任務是在英聯邦各國及其他一些國家籌建標準化地方委員會。這種地方委員會曾在阿根廷、巴西、智利、墨西哥、秘魯、烏拉圭等國相繼成立。專門委員會的任務是制定技術規格，如電機用異型鋼材、鋼軌、造船及鐵路用金屬材料等標準。 1918年，標準化總委員會改名為英國工程標準協會（BE-SA）。1929年 BESA被授予皇家憲章。頒發皇家憲章，是英國政府對某些自愿性、公益性組織予以特殊承認并賦予特殊地位的一種古老方法。直到今天，皇家憲章仍然是英國標準學會至高無上的榮譽。 1931年頒布補充憲章，協會改用現名（BSI）。

　　皇家憲章規定：英國標準學會的宗旨是協調生產者與用戶之間關系，解決供與求矛盾，改進生產技術和原材料，實現標準化和簡化，避免時間和材料的浪費；根據需要和可能，制定和修訂英國標準，并促進其貫徹執行；以學會名義，對各種標志進行登記，并頒發許可證；必要時采取各種措施，保護學會的宗旨和利益。

　　BSI組織機構包括全體會員大會、執行委員會、理事會、標準委員會和技術委員會。執行委員會是 BS的最高權力機構，負責制定 BSI的政策，但需要取得捐款會員的最后認可。執委會由政府部門、私營企業、國有企業、專業學會和勞工組織的代表組成，設主席人，副主席 5人。下設電工技術、自動化與信息技術、建筑與土木工程、化學與衛生、技術裝備、綜合技術等６個理事會，以及若干個委員會。 BSI有工作人員 1　200余人，設標準部、測試部、質量保證部、市場部、公共事務部等業務部門。標準部是標準化工作的管理和協調機構。 BSI每三年制定一次標準化工作計劃，每年選行一次調整，并制定出年度實施計劃。與6個理事會相對應，標準部下設；個標準處，分別承擔 6個理事會的秘書處工作。理事會下設標準委員會，標準委員會下設技術委員會（TC），技術委員會可設立分委員會（SC）和工作組（WG）。1998年共有 3 000多個TC和SC。H.亨普斯特德檢驗所是隸屬于測試部的檢驗測試中心，成立于1959年。下設化學、物理、電工、機械、光學等10多個實驗室。最初只承擔摩托車安全頭盔的檢驗工作，隨著服務范圍的逐年擴大，目前已成為英國規模最大、經營范圍最廣的獨立檢驗機構。該中心所承擔的檢測任務，30％來自 BSI質量保證部，其余來自外單位和國外的委托。質量保證部負責合格評定、認證審核以及BSI風箏標志、安全標志和企業注冊標志簽發工作。市場部的主要任務是協助政府為英國出口商調研歐洲和世界市場情況，向出口商提供國外標準、技術法規和認證制度等方面的技術咨詢服務，承擔BS標準的出版發行工作。 BSI于 1966年成立了世界上第一個出口商技術服務部（THE）。

　　1903年 3月，英國制定了世界上第一個國家標準--英國標準規格（BSS）'軋鋼斷面"，將結構鋼截面尺寸由 175個減至 113個，將鋼軌規格由 75個減至 5個，估計每年可節約 100萬英鎊。到了 1914年，英國鋼鐵標準規格在英國海軍部、勞氏船級社、印度鐵路得到了廣泛采用。 1914年至 1918年第一次世界大戰期間，標準化的最大貢獻是制定了一批飛機材料標準。戰爭即將結束時，溫斯頓？丘吉爾在一次會議上指出："對飛機材料進行如此深刻的標準化，說明了這樣一條真理，即它們不僅在戰爭年代，而且在戰爭結束之后，都應當予以重視"。截至 1998年底， BSI已經制定發布了 13 700多個標準，其中包括通用標準、實用規程、汽車專業標準、船舶專業標準、航天專業標準、發展草案、公布文獻、手冊、教育出版物等。朋標準廣泛應用于所有專業領域，可以作為仲裁的依據，也可以作為技術條件的根據。在政府部門制定的技術法規和法令中，大量引用了 BS標準。 1982年 11月 24日，英國政府與BSI簽訂了《聯合王國政府和英國標準學會標準備忘錄》。其中規定，政府各部門今后將不再制定標準，一律采用 BSI制定的英國國家標準（ BS）；政府參加 BSI各種技術委員會的代表將以政府發言人身份出席會議。特別是在政府采購和技術立法活動中直接引用BS標準。

　　近代的產品認證制度最早出現在英國。 1903年英國制造商們開始在符合尺寸標準的鋼軌上使用世界上第一個認證標志--BS風箏標志。 1919年英國政府頒布了《商標法》，規定經第三方檢驗機構檢驗合格的產品方可使用風箏標志。 1921年成立英國標志委員會，負責管理風箏標志的發放和使用， 1922年開始對各類產品的標志實行注冊。 1926年英國標志委員會向英國電氣總公司頒發了第一個《風箏標志使用許可證》。 1975年開始在家用電器及其他安全設備和產品上使用 BSI安全標志。目前已有20多個國家和地區使用風箏標志和安全標志。

　　BSI是國際標準化組織（ISO）、國際電工委員會（IEC）、歐洲標準化委員會（CEN）、歐洲電工標準化委員會（CENELEC）、歐洲電信標準學會（ETSI）創始成員之一， 并在其中發揮著重要作用。按承擔TC/SC技術秘書處數量和資助額計算。BSI在ISO中的貢獻率為17%,僅次于德國DIN（19%）居第二位；在 CEN/CENELEC中的貢獻率為21%,居第三位（德國DIN為28%,法國AFNOR為22%）。根據1978年11月15日簽訂的《中華人民共和國和大不列顛及北愛爾蘭聯合王國政府科學技術合作協定》第二條規定，英國標準學會同中國標準化協會于1980年4月19日在北京簽訂了《中國標準化協會和英國標準學會合作協議》。雙方開始了有益的合作。